1. Fyrir fyrirbæri afturhjólasleppingar, þegar aftari helmingur yfirbyggingarinnar rennur, benda sérfræðingar Michelin á dekkjafræðum að vinir eigandans, sama í hvaða átt ökutækið rennur, snúi stýrinu í skriðstefnuna og mundu að bremsa ekki. Allar aðgerðir ættu að vera eins mildar og hægt er.
2. Þegar hjólin fjögur renna mun eigandinn finna að ökutækið þjótist áfram hraðar en venjulega. Á þessum tíma skulum við fá framhjólin til að finna gripið, loka bensíngjöfinni, stíga ekki á bremsuna, kúpla varlega og allar aðgerðir ættu að vera eins mjúkar og hægt er.
3. Ef framhjólið sleppur, þ.e. stýrið getur ekki snúist, flýtur ökutækið beint áfram þar til það rekst á hindrun. Á þessum tíma skaltu muna að bíða eftir að hjólið snúist áður en stýrið getur snúist þar til það fer aftur í eðlilegt horf. Stígðu aftur og aftur á bremsuna til að gera olíuhringrásina sem skilvirkasta vinnuástandið.