Það eru í grófum dráttum þrjár gerðir af algengustu dekkjamynstrinum á markaðnum: einstefnumynstur, samhverft mynstur og ósamhverft mynstur.
Ekki er hægt að setja upp einstefnudekk af tilviljun
Slitamynstur einstefnuhjólbarða hafa augljósa stefnu og hægt er að setja þau upp rétt svo lengi sem þau eru sett upp í samræmi við stefnu mynstrsins. Stefna mynstrsins er snúningsstefna hjólsins. Sumir bíleigendur hafa þó enn höfuðverk þegar þeir standa frammi fyrir einstefnudekkjum. Það skiptir ekki máli. Örvar verða á hliðarveggjunum og enska orðið „Rotation“ prentað á þær, sem þýðir að eftir að dekkið er komið fyrir er stefna örarinnar snúningsstefna hjólsins.
Að setja dekkið í öfugt hefur áhrif á afköst dekksins
Þegar einstefnudekkið hefur verið sett upp í öfugt, mun dekkjamynstrið ekki gegna samsvarandi hlutverki, sem mun hafa ákveðin áhrif á frárennsli, stöðugleika, eldsneytissparnað og aðra frammistöðu dekksins, og það verður öryggisáhætta í alvarlegum mál.
Samhverf dekk
Meðfram miðlínu dekksins eru mynstrið vinstra og hægra megin samhverft og enginn greinarmunur á að innan og utan við uppsetningu, það er að segja að þú getur sett það upp af frjálsum hætti og sett það upp eins og þú vilt. Hins vegar er mælt með því að setja upp hliðina með framleiðsludagsetningu að utan, sem er þægilegt fyrir framtíðarskoðanir og þarf ekki að fjarlægja hjólið til að athuga framleiðsludagsetningu.
Ósamhverf dekk
Vegna mismunandi virkni slitlaganna á báðum hliðum er tiltölulega erfitt að setja upp þessa tegund dekkja. Þú verður að greina að innan og utan. Hliðarveggurinn með orðinu „utan“ er settur upp að utan og „innan“ er settur upp að innan. Þegar skipt er um dekk, vertu viss um að þekkja samsvarandi merkingar og ekki vera kærulaus. Ég trúi því að allir geti skilið merkingu þessara tveggja einföldu ensku orða.
Uppsetning í bága við hönnunarregluna, afköst dekksins eru óstöðug
Í bága við uppsetningarregluna um ósamhverfar hjólbarða er inni sem einblínir á frárennslisgetu sett upp að utan og utan sem leggur áherslu á grip er sett upp að innan. Í fyrsta lagi er heildarakstursupplifunin óþægileg, til dæmis hallar hann til hliðar þegar beygt er. Þar sem slitþol slitlaganna á báðum hliðum er einnig mismunandi, þegar það er sett upp í öfugt, mun dekkið slitna meira, rifurnar verða flatar og frárennslisgetan mun náttúrulega minnka. Sum dekk munu einnig auka hávaða.