Frammistaða dekkja mun örugglega hafa áhrif þegar hitastigið lækkar skyndilega. Bílaeigendur sem setja upp vetrardekk verða augljóslega öruggari á veginum.
Samkvæmt alþjóðlegum stöðlum er hitastigið 7 gráður núllpunktur. Þegar kuldastigið fer niður í 7 gráður á veturna mun það valda því að dekkgúmmíið harðnar, dregur úr þægindum, veikir gripið og lengir hemlunarvegalengdina, sem leiðir að lokum til aukinnar hættu. stór. Vetrardekk eru lausn sem er sérstaklega hönnuð til að bæta öryggi dekkja við lágt hitastig.
Heilsársdekk geta ekki komið í staðinn fyrir vetrardekk
Heilsársdekk hafa notið vinsælda undanfarin ár og margir hafa þann misskilning að heilsársdekk komi í stað vetrardekkja. Heilsársdekk eru aðallega notuð á öllum árstíðum en núverandi heilsársdekkjatækni getur ekki alveg útrýmt vetrardekkjum. Heilsársdekk taka mið af lághitanotkun og munu standa sig betur en sumardekk við lágan hita. En það er samt bil miðað við alvöru vetrardekk. Á ísilögðu og snjóþungu Norðaustursvæðinu getur frammistaða vetrardekkja varla uppfyllt þarfir aksturs, á meðan heilsársdekk geta ekki gert það sem þau vilja við erfiðar aðstæður.
TRI-ACE Snow White II hefur framúrskarandi ís- og snjógrip og langvarandi framúrskarandi ís- og snjóafköst. Þökk sé nýuppfærðri gúmmíblöndu og mynsturhönnun notar nýja dekkið nýstárlega mala fjölliða efnisformúlu sem mun myndast þegar dekkið slitnar smám saman. Sérstakar þéttar örholurnar eru til þess fallnar að gleypa vatnsfilmuna á ísyfirborðinu, mynda sterk snjóskrapáhrif á snjóinn og bæta verulega gripgetu dekksins.
Hvað varðar langvarandi frammistöðu, þá tekur TRI-ACE Snow White II upp mjúka gúmmíhönnun á fullu slitlagi til að tryggja að dekkið geti enn beitt framúrskarandi ís- og snjógripi eftir marga alvarlega kalda vetur. Á sama tíma er nýja langvarandi mynsturhönnunin einnig stuðlað að langvarandi notkun dekksins. Jafnvel þótt mynstrið slitni niður í 3-4 mm, getur lögun blómablokka og rifa samt verið mjög í samræmi við nýja dekkið og það getur veitt framúrskarandi frammistöðu frá nýju til gömlu.
