Hvaða þættir hafa áhrif á frammistöðu dekkja og hversu langur tími líður þar til dekk er talið „útrunnið“?
Það er ekki nákvæmt að dekk falli úr gildi eftir 2-3 ár
Sem stendur er enginn staðall til um allan heim til að ákvarða gildistíma dekkja, vegna þess að skemmdir á hverju dekki eru háðar mörgum þáttum eins og hitastigi, álagi, þrýstingi í dekkjum, hraða og jafnvel vegskilyrðum sem dekkið er notað á.
Þess vegna er mjög ónákvæmt að gera ráð fyrir því í flýti að dekk falli úr gildi eftir að hafa verið geymd í aðeins 2-3 ár, sérstaklega þar sem þessi dekk eru geymd í góðu umhverfi og hafa ekki orðið fyrir áhrifum af þeim þáttum sem nefndir eru hér að ofan.
Samtök breskra gúmmíframleiðenda mæla beinlínis gegn því að setja ný dekk sem hafa verið á lager í sex ár eða lengur á ökutæki og krefjast þess að farga verði öllum dekkjum sem eru eldri en 10 ára frá framleiðsludegi, hvort sem þau eru notuð eða ónotuð. .
Það er ekki eins auðvelt að skemma dekk eins og ávextir. "Fyrningardagsetning" hjólbarða ætti að vera reiknuð frá því augnabliki sem það er sett á ökutækið og notað, ekki frá framleiðsludegi. Vegna þess að dekkin verða fyrir áhrifum af ofangreindum þáttum og slitna aðeins þegar þau eru sett upp og notuð, en ekki þegar þau eru geymd.
Þegar dekkið er í geymslu hefur dekkið núllhleðslu og núllloftþrýsting, en þegar það er sett í ökutækið er það háð loftþrýstingi og akstursáhrifum (hemlun og hröðun, mikill hraði, grófir vegir, hvassir hlutir, þungir hlutir, breytt veður og hitastig o.s.frv.), hafa þessir þættir meiri áhrif á dekk. Til dæmis, jafnvel þegar ökutækið er kyrrstætt, þurfa dekkin samt að bera þyngd ökutækisins sjálfs.
Samanburður á nýjum dekkjum og þriggja ára birgðahald
Fyrirtæki gerði samanburðarprófanir í Suður-Kóreu og Þýskalandi á nýjum dekkjum og dekkjum sem höfðu verið í geymslu í þrjú ár. Niðurstöðurnar sýndu að munur á frammistöðu nýrra dekkja og dekkja sem höfðu verið í geymslu í þrjú ár var hverfandi.
